Eļļas sildītāja galvenā konstrukcija, kuras prasības (pēc)
Kāda ir galvenā eļļas sildītāja konstrukcija, sapratīsim to!
Šajā laikmetā nepārtrauktā pilnveidošanās procesā mūsu sabiedrībā mūsu produkta eļļas sildītājs pastāvīgi uzlabojas. Kā izveidot labu siltumvadošu eļļas sildītāju? Kādas ir galvenās siltumvadošās eļļas sildītāja konstrukcijas prasības? Šodien mēs runājam par eļļas sildītāja problēmu dizaina prasībām!
1, dizaina siltuma slodze.
Eļļas sildītāja siltuma slodze un efektīva siltuma slodze, lai atstātu kādu telpu, parasti 10% līdz 15%.
2, projektēšanas temperatūra.
Eļļas sildīšanas krāsns projektēto temperatūru nosaka tā darba temperatūra, un tā jāprojektē saskaņā ar attiecīgiem noteikumiem GB9222 "Sākotnējā ūdens caurules katla izturības aprēķināšana".
3, projektēšanas spiediens.
Eļļas sildīšanas krāsns konstrukcijas spiediens ir nedaudz lielāks par maksimālo darba spiedienu un nedrīkst būt mazāks par drošības vārsta atvēršanās spiedienu. Gāzes fāzes krāsns konstrukcijas spiediens ir 1,2 līdz 1,5 reizes lielāks par darba spiedienu. Šķidrās fāzes krāsns konstrukcijas spiedienam jābūt 1,05-1,2 reizes. Spiediena, šķidrā kurināmā siltumnesēja eļļas ievešanai un spiediena starpības eksportēšanai laikam jābūt lielākam par 0,15MPa (1,5kgf / cm2).
4, termiskās eļļas importa un eksporta temperatūra.
Projektējot no ekonomiskās un drošības sākumpunkta eļļas sildītājam sistēmas darbībā, jāizveido atbilstoša temperatūra, temperatūras starpībai jābūt mazākai par 30 ℃.
5, HTF caurules plūsmas ātrumā.
HTF dizains caurulītē ar noteiktu plūsmas ātrumu, bet ne vietējas pārkaršanas un koksēšanas dēļ, vispārējā starojuma sekcija ar 2 ~ 4m / s plūsmas ātrumu, caurules konvekcijas daļa ar 1,5-2,5 m / s plūsmas ātrumu . Nosakot šo parametru, jāņem vērā karstās eļļas izturība caurulē un faktori, kas nodrošina, ka karstā eļļa ir trauksmaina caurulē. Liels diametrs, augsts plūsmas ātrums; mazs diametrs, plūsmas ātrumam jābūt zemākam.
6, krāsns vienotu siltuma intensitāti.
Dizaina prasības ir vienotas siltuma caurules krāsns izturība noteiktā diapazonā, lai siltuma pārneses eļļa netiktu pārkarta, bet arī pilnībā izmantotu siltuma padeves caurules laukumu. Cauruļu vidējā siltuma intensitāte vispārējā starojuma posmā ir 0,084 - 0,167GJ / (m2.h), un sešu sekciju vienotā siltuma intensitāte ir 0,033 - 0,047 GJ / (m2.h).
7, izplūdes temperatūra.
Atkarībā no ekspluatējamā HTF darba temperatūras, starpība starp izplūdes gāzu temperatūru un HTF temperatūru vislabāk tiek vadīta pie 80-120 ° C un izplūdes gāzu temperatūrai 350-400 ° C, tādēļ ka konvekcijas sildvirsma nav pārāk liela. Lai pilnīgi izmantotu siltumenerģiju, daži no lielākiem izplūdes gāzu siltumiem, izņemot karstumu no siltumvadošās eļļas krāsns, jālikvidē ar siltuma atgūšanas iekārtu, lai tos pārstrādātu un atkārtoti izmantotu, jo īpaši lielāka siltumvadītāja eļļas krāsns jāapsver un jārisina.
8. Visām cauruļvadiem un piederumiem, kas nonāk saskarē ar HTF, ir stingri aizliegts izgatavot no krāsainiem metāliem un čuguna. Atloki un vārsti ir izgatavoti no lietotiem tērauda vārstiem ar nominālo spiedienu 2,5 MPa (25kgf / cm2) un augstāk. Plombas izgatavo no materiāliem, kas izturīgi pret augstu temperatūru un izturīgi pret eļļu. Bifenila maisījuma tipa siltumnesēja eļļa, mēles un rievas vai izliekta tipa atloku savienojuma izmantošana.
9, termiskās eļļas krāsnim ir jānosaka zems drenāžas vārsts, un tas prasa materiāla iztukšošanai, lai nenotiktu atlikumi.
Uzzināt vairāk
http://www.temperature-controlunit.com
http://www.kassel-temperaturecontroller.com
